Designkoncept og udviklingen af byen motorcykel dæk

Designkoncept og udviklingen af byen motorcykel dæk
Nu tale om det vigtigste emne i dag, jeg vil starte fra de miljømæssige problemer. Miljøproblemer kan siges at fremskynde udviklingen af ny energi køretøjer, miljøproblemer, især luftforurening, er en meget værdig af undersøgelse, især i Kina. Kina er nu den største nye energi bilmarkedet. Der er mange offentlige politikker, der fremmer udviklingen af nye køretøjer, energi, og den kinesiske regering har bebudet en efterspørgsel efter bedre brændstoføkonomi. Brændstofforbrug i 2020 at reducere 27,5%, dette for de nye køretøjer, energi, er meget gode nyheder. Ny energi køretøjer er helt sikkert en løsning til at forbedre brændstofforbruget, der er mange typer af ny energi køretøjer, uanset om det er brændselscelle eller plug-in bil, en masse af teorien er den samme.
Udvikling af nye køretøjer, energi står over for to udfordringer. Først er batteriets kapacitet er ikke stor nok, den anden er manglen på grundlæggende opladning faciliteter, så dette er grunden til, at mennesker kan være tilbageholdende med at købe ny energi køretøjer. Kapaciteten af batteriet kan udvides med den teknologiske udvikling, og byen motorcykel dæk teknologi er hvordan man kan løse disse to begrænsninger, hvordan du kan hjælpe os med at afhjælpe disse to aspekter af problemet. Vi ser på egenskaber af elbiler på kravene i byen motorcykel dæk, det er byen motorcykel dæk design arbejde udfordringer. Først er manglen elbil batterikapacitet, således at vi bør øge effektiviteten af energi brug, så udviklingen af lav rullende modstand byen motorcykel dæk til at forbedre energieffektiviteten. Derudover elbiler har ikke støj af forbrændingsmotor, støj af byen motorcykel dæk vil være relativt mere indlysende, så elbilen kravene i byen motorcykel dæk har en meget mindre støj. Fordi kroppen til at tilslutte batteriet, så elbilen kan være vigtigere end den traditionelle bil, så kravene i byen motorcykel dæk skal have en højere lasteevne, men også ønsker at kontrollere vægten af byen motorcykel dæk (letvægt), som kræver, at vi må tage disse aspekter i betragtning, når designe byen motorcykel dæk. Så elbil på udførelsen af byen motorcykel dæk, der indeholder lav rullende modstand, lav støj, lightweight, høj lasteevne og så videre.
Byen motorcykel dæk er meget vigtige for køretøjets affjedring. Et kilogram af ikke-hængende vægt svarer til flere kg hængende vægt, således at når det ruller, det vil har brug for mere energi, vil forbruge mere energi. Hvordan kan vi bestemme størrelsen af byen motorcykel dæk og vægten af byen motorcykel dæk, byen motorcykel dæk størrelse bestemmes af bæreevne af byen motorcykel dæk, så når vi designer, vi bør sætte byen motorcykel dæk belastning ca kapacitet til at komme. Dette tal kan ses i fordelingen af byen motorcykel dæk vægt, fra den materielle synspunkt, byen motorcykel dæk fra naturlige gummi, syntetisk gummi og andre komponenter. Fra et strukturelt synspunkt, blå (slidbane) her tegner sig for 30%. Hvordan til at give byen motorcykel dæk tabe, der er strukturelle design begrænsninger, tynde byen motorcykel dæk kan reducere sin vægt men påvirkes holdbarhed samt virkningen af trommer. Hvordan kan vi finde en løsning, der kan reducere vægten af byen motorcykel dæk uden at påvirke andre ydeevne. Solid platin forskning og udvikling af anvendelsen af en ny type af letvægtsmaterialer, og vil påvirke ikke holdbarheden af byen motorcykel dæk. Anvendelsen af nye materialer byen motorcykel dæk kan reduceres med succes af 20% af vægten af byen motorcykel dæk.
Ved siden af tager hensyn til en effektiv reduktion af byen motorcykel dæk støj, vi kan se, om det er en standard diesel lokomotiv eller elektriske køretøjer, byen motorcykel dæk støj på den samlede støj bidrag til bilen eller større. Vi kan se bilen på vejen, køretøjet støj med hastigheden er steget, men fordi vi ikke har eldrevne køretøjer forbrændingsmotor, med andre ord, kontrol af støjen fra byen motorcykel dæk er yderst vigtig. For støjen fra byen motorcykel dæk eller støj af vejen, vi kan også klassificere dem i forskellige typer, et er støj uden for bilen, typisk uden for støj er igennem støjen, den anden er støj inde i bilen, eller vi inde støj inde , som for hele planten er en meget vigtig indikator. Støj kan klassificeres fra måde at transmission, en er luften spredes, er transmission, struktur for hele planten, strukturen for fremsendelse af denne by motorcykel dæk støj er vigtigere.