Byen motorcykel dækslid i hvilket omfang skal udskiftes

Byen motorcykel dækslid i hvilket omfang skal udskiftes
Byen motorcykel dæk på grund af en lang tid i handlingen jorden så de by motorcykeldæk tilhører tilbehør i slitage af de største tilbehør, når slid til en vis grad, ikke vil blive brugt. Naturligvis, vi sagde, at graden af slid ikke er rådne i slaggen kan ændres. Virksomheden minder dig om, at når din by motorcykeldæk vises følgende fænomenet skal erstattes:
Normalt er den normale brug af livets by motorcykel dæk 4,5 år. Fordi slidbane gummi vil være en lang tid og aldring, efter 5 år selv om er slid af slidbanen også meget lille til at erstatte bedste. Og mange små revner er årsag til punktering incitamenter. Fordi byen motorcykel dæk gummi formlen ifølge forskellige bil miljø og kørsel vil vaner af forskellige urban motorcykel dæk liv være anderledes. Så det kræver driver i den sædvanlige bil at bo nogle hjerte, urban motorcykel dæk aldring er også et tegn på slidbanen overfladen af delene er for det meste fra næbbet eller skulder og andre dele af den midlertidige sol og regn vil lade kant gummi overfladen vises små cirkel af revner, disse revner markeret på dette tidspunkt byen motorcykel dæk forsynet med kapacitet og kvalitet er begyndt at slippe for at mindske risikoen for punktering bedst tidlig udskiftning.
Ud over aldring. At angive real-time slid af byens motorcykeldæk. Og til fravær af slid tegn på byen motorcykel dæk kan også bruge calipre (eller særlige City motorcykel dæk slidbane lineal) til måling, urban motorcykeldæk er også en naturlig slitage, så virksomhedens by motorcykel dæk i fabrikken bliver i den dæk Side udstukket slid grænse. General grøft dybde på mindre end 1,6 mm af urban motorcykeldæk kan ikke længere fortsætte med at bruge fordi dengang byen motorcykel dæk dræning ydeevne og modstand til modstand vil blive reduceret betydeligt. Desuden, hvis en by motorcykel dæk har været repareret tre eller fire gange, derefter selskabet foreslog at du bedre denne by motorcykel dæk til ikke-trækkende hjul eller baghjul til risikoen for punktering.
Byen motorcykeldæk er generelt solid City motorcykel dæk, fordi de solide byen motorcykeldæk bliver ikke risikoen for produkt punktering, og belastningen er også stor, for at lade alle på byen motorcykel dæk har større forståelse, derefter ned til fortælle dig om byen motorcykel dæk opbevaring Bemærk:
1, urban motorcykeldæk skal opbevares på lageret, bibliotek til at holde tørt, ventileret, for at undgå eksponering.
2, slange til separat oplagring, skal udfyldes med den rigtige mængde luft. Når hængende på en semi-cirkulært træramme, drej omdrejningspunkt på en regelmæssig basis og ikke folde det fladt eller stak det.
3, dæk eller komplette sæt af urban motorcykel dæk skal placeres, er strengt forbudt flade og stablet gennem hjertet hængende. Stor by motorcykeldæk er kun lov til at stå på en enkelt etage, mellemstore og små by motorcykler dæk får lov til at stå på begge sider. Vende hver anden måned.
4, urban motorcykeldæk skal være væk fra varme, power generation udstyr og produktion af ozon websteder. Må ikke blandes med olie, let objekter og kemisk korrosion.
5, forsendelse af urban motorcykeldæk, ikke med olie, brændbare materialer, kemisk korrosion og andre blandet, og dækket med presenninger, at undgå udsættelse for sol eller regn. Langdistance transportmidler skal sættes op.
6, byen motorcykel dæk skal opbevares i bestanden kortene, optegnelser af urban motorcykel dæk type, specifikationer, niveau, etiket, produktion og oplagring tid efter produktion og fillagring tid i partier, først i første ud, rækkefølgen af brug.
Hvis byen motorcykel dæk skal opbevares særskilt, udfylde den rigtige mængde luft. Når hængende på en semi-cirkulært træramme, ikke fold flad eller stak, men også rullende omdrejningspunkt på tidsplan. Og slange af samme opbevaring, dæk eller komplette sæt af urban motorcykeldæk kan ikke være flad, ikke stabling hjerte hængende, at stå; og for store by motorcykel dæk, den eneste kvasi single, lille by motorcykeldæk enige om at fordoble gulvet, hver anden måned for at rulle én gang.
I operationen, byen motorcykel dæk er mest udsat for slid og ælde tab, selv om de fleste af tab, der er normale slitage, men undertiden også skal være opmærksomme på, i den sædvanlige drivende proces, hvis de drivende færdigheder ikke er sikker , Eller processen med at blive påvirket af omverdenen, så denne gang, nogle unødvendige stimulation af skaderne vil altid være meget nemt at forværre dækslid urban motorcykel bringe nogle andre effekter.